VHyTTA-project van start

VHyTTA wordt mede gefinancierd door de Europese Unie en ondersteund door het Clean Hydrogen Partnership, met een totaalbudget van acht miljoen euro. Het project ontwikkelt en demonstreert twee tankoplossingen, één vaste installatie voor waterstofgas onder druk, cGH2, en één mobiele installatie voor vloeibare waterstof, LH2. De oplossingen zijn bedoeld voor de luchtvaart, de scheepvaart en het spoor. VHyTTA wil de grootste knelpunten voor waterstof aanpakken. Het gaat vooral om het hoge energiegebruik en de hoge kosten voor productie, compressie, opslag, transport en levering. Daardoor is waterstof nu vaak nog duurder dan diesel en kerosine.

De kick off bijeenkomst bood de projectpartners de gelegenheid om de eerste stappen vast te stellen om hun ambitieuze doelen te realiseren. In de komende 48 maanden werken zij aan de volgende doelstellingen:

• Ontwikkelen en demonstreren op TRL7 niveau van een vast cGH2 tankinstallatie voor zware voertuigen, containers en grondmaterieel op luchthavens.
• Ontwikkelen en demonstreren op TRL7 niveau van een mobiele LH2 tankinstallatie voor  vliegtuigen en schepen.
• Digitale modellen van de stations ontwikkelen en valideren ter ondersteuning van de prestaties en het ontwerp.
• Logistiek en waardeketenintegratie optimaliseren voor waterstofhubs op luchthavens.

Met deze innovaties wil VHyTTA bijdragen aan de Europese ambitie om richting 2030 vier gigawatt aan waterstofproductie en distributiecapaciteit te realiseren en om meer dan 100 waterstoftankstations in Europa uit te rollen. Projectramingen geven daarnaast aan dat tegen 2035 1.504 Europese routes kunnen overstappen op LH2 aandrijving, met een mogelijke besparing van 33,6 miljoen ton CO2.

Het VHyTTA consortium zet zich sterk in om deze ambities waar te maken, met als doel nieuwe standaarden te zetten voor duurzame mobiliteit en de Europese transitie naar klimaatneutraal transport te versnellen.

Bijdrage van Groningen Airport Eelde aan VHyTTA

Groningen Airport Eelde is binnen VHyTTA een demonstratielocatie voor de mobiele LH₂ tankinstallatie. Op de luchthaven voeren we een tankoperatie uit, zodat we in de praktijk ervaring opbouwen met de veilige en efficiënte inzet van vloeibare waterstof. De demonstratie op de luchthaven wordt ondersteund door aanvullend onderzoek van projectpartners, waaronder de Rijksuniversiteit Groningen. De Rijksuniversiteit Groningen gebruikt Groningen Airport Eelde als uitgangspunt voor een economische en milieueffectanalyse van toekomstige LH2 vluchten en brengt de benodigde infrastructuur en ontwerpkeuzes in kaart. Groningen Airport Eelde en de door Groningen Airport Eelde geleide Airport Advisory Group, bestaande uit diverse Europese luchthavens, leveren de benodigde input en  toetsen de resultaten, zodat de uitkomsten ook toepasbaar zijn op andere luchthavens.

_{Het project wordt ondersteund door het Clean Hydrogen Partnership en zijn leden [grant number: 101192497]. Gefinancierd door de Europese Unie. De standpunten en meningen zijn echter uitsluitend die van de auteur(s) en weerspiegelen niet noodzakelijkerwijs die van de Europese Unie of het Clean Hydrogen Partnership. Noch de Europese Unie, noch de subsidieverlenende instantie kan verantwoordelijk worden gehouden voor deze standpunten.}